一：柴油机在机油不足时运转：柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障

二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机：柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟，防止造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内以及柴油机再次启动时会因润滑 而加剧磨损

三：冷启动后未暖机就带负荷运转：柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。因为柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑 ，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。

四：柴油机冷启动后猛轰油门：若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转:柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热.而柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化 ，积炭增多。