< 转子泵,玉峰液压泵
疲劳区域以下的渗碳淬火层裂呈解理裂特征,如所示,说明疲劳裂不久就发生了一次性的快速断裂。套圈心部的断口组织以韧窝为主,是由于心部为较软的板条马氏体组织所致,如所示。外圈外表面上的白亮磨损区大量的细小裂在扫描电镜下的细节如所示,可以看出这些细小裂都平行于贯通的主裂,与外圈表面上的磨损方向完全垂直。在与小裂平行方向制成的金相试样的磨损区进行显微硬度对比测试发现,磨损区以下约.1mm深度的截面上的硬度值比渗碳淬火层的硬度高(见),这说明套圈外表面上的磨损区产生了硬化现象,磨损硬化层硬度为923HV、941HV,渗碳淬火层硬度为73HV、719HV。金相组织检查外表面磨损区有一层约.5mm厚的耐浸蚀白亮区,白亮区之下为正常的渗碳淬火层,即细小针状马氏体组织(见),套圈心部为板条状淬火马氏体组织(见)。化学成分分析能谱分析如所示,成分分析见附表,能谱和化学分析都表明套圈材料的化学成分符合G2CrNi2Mo标准要求。结语裂套圈材料的化学成分、渗碳热工艺及金相组织正常。套圈的裂属疲劳引起的脆性断裂,疲劳源位于套圈外表面磨擦损伤硬化区。
Rexroth力士乐A2FO柱塞泵特点:定量泵配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于在式回路中进行静液压传动;可在和固定的应用场合中使用;输出流量与传动速度和排量成比例;传动轴轴承的设计可在这些工作区域的期望使用寿命;具有高的功率密度;紧凑设计总效率高;经济概念;带柱塞环的一件式柱塞
变量马达配有斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,可用于在式和闭式回路中进行静液压传动;可在和固定的应用场合中使用;宽广的控制范围使变量马达能够满足对高转速和高扭矩的要求;排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范围内进行无级变化;输出速度取决于泵的流量和马达的排量;输出扭矩会随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大;可在宽广的控制范围内进行静液压传动;有广泛的控制设备可供选择;通过取消齿轮变速机构使用小型泵节省成本;紧凑,坚固的轴承系统具有较长的使用寿命具有高的功率密度;具有良好的启动特性;具有较低的转动惯量。 < RC液压转子泵,玉峰液压泵
30RC液压转子泵,玉峰液压泵
力士乐A4VSO系列特点:斜盘结构轴向柱塞变量泵,专为式回路液压驱动而设计;广泛用于陶瓷压机、耐材压机、钢铁和锻压机、冶金机械、矿山机械、工程和机床控制等行业;排量 750毫升/转;带斜盘角度指示器;优异的吸入特性;控制响应灵敏;特别设计的长寿命高精度级满滚子轴承;低噪声,寿命长;通轴结构,可叠加成组合泵;泵的流量正比于泵的转速和排量,调节斜盘倾角可进行排量的无级别调整;额定工作压力为350Bar尖峰压力420bar。
博世力士乐液压()是博士集团在的总事处,负责 地区所有液压产品的销和技术服务;为的液压元件:力士乐柱塞泵、力士乐叶片泵、力士乐齿轮泵、力士乐电磁阀及机电自动 30RC液压转子泵,玉峰液压泵
为了能够更加客观地得出测试结果,按照GB/T19233-28的标准,在转榖试验台架上模拟汽车在市区、市郊和综合的行驶环境下进行了燃油消耗量试验。相比HPS,采用耐世特EPS的汽车每行驶1公里能够节省约4.2%的耗油量,约.33升。EPS是一种直接依靠电机辅助扭矩的动力转向系统。与HPS相比,EPS完全摒弃了HPS所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,不但维护保养上几乎没有什么要更换助力油、检查管道及阀门的繁琐,更重要的是,它完全不受发动机转速的影响,低速时,助力反而可以更大,而高速时,又可以降低转速甚至不工作,既节省燃油消耗、降低污染物排放,又大幅度地提升了车辆的舒适性和安全性。
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